本文摘要
2018年中国汽车销量增长为-2.8%，行业首次出现负增长的情况，中国汽车行业已经事实地进入到存量博弈时代。整个行业的价值和利润链将会被重构。
汽车行业的整体的利润池将以CAGR 2.9%的速度缓慢增长。以传统车销售、传统汽车零部件为代表的传统利润池的份额预计将从99%下降至60%。
以自动驾驶、新能源汽车、按需出行为代表的新兴利润池的总利润占比将从1%上升到40%。2-5年内进入成熟期的的智能汽车领域的技术和应用具备巨大的投资价值。
在智能汽车产业链中，传感器、识别技术、执行器部分将由供应商开发，目标判定、决策和车辆控制这些核心功能将由主机厂独立或联合供应商开发。机会将首先出现传感器及应用于L0/L1的识别算法等解决方案上。
总结多家主机厂的智能驾驶的传感器方案，少数高级别智能驾驶所需的传感器已经在低级别自动驾驶的量产车型中应用；部分传感器国产供应商的应用情况不及预期。
对于智能汽车行业的投资，我们建议寻找落地或即将爆发的技术方向，避免拿着锤子找钉子，注重项目的行业规范和标准建设。
现阶段建议关注驾驶员监测系统(DMS)的投资机会。
来源：基业常青经济研究院
作者：曾凯