丰田老大称“别被电动车所蒙蔽”,特斯拉让丰田汽车急眼了?

时间:2021-01-06 17:42    阅读量:606    来源:亿融创服

来源:世界先进制造技术论坛

最近,在特斯拉市值反超丰田汽车以压倒性优势成为全球汽车市值第一后,丰田汽车一把手丰田章男随后便发表了一段话,“电动车被过分炒作,电动车支持者没有考虑到发电产生的碳排放和电动车转型的成本”。同时还说到,“如果所有汽车都使用电力,日本将在夏季无电可用,支持完全由电动汽车组成的车队所需的基础设施将耗费14万亿至37万亿日元,相当于1350亿至3580亿美元。” 从事实角度来说,丰田章男说的话没毛病,现今电动车电池的生产制造背后所带来的环境污染确实严重,但是他这个时间点发表这段说辞,难免会有人会说,“你丰田汽车在纯电动车上不努力,就酸人家特斯拉,如今市值被特斯拉超越觉得丢面子。”

实际上,在纯电动领域丰田汽车真不如特斯拉吗?起码在电池和相关技术方面不是的,丰田现在拥有超过1000项新能源技术,在混动领域,丰田绝对是行业龙头老大。 

并且在与老朋友松下的合作下,丰田最近还宣布在固态电池方面取得了很大进展,2021年就能发布原型车,5年内就将推出正式量产车。相比之下,大众表示要到2025年才能自产电池,尼桑表示要到2028年才能拿出原型车。这么一对比,丰田的相关技术可以说很尖端了。在车企未来规划方面,丰田汽车官方也宣布过,2025年之前将停止生产传统燃油车,转而研发电动车、混动车等等。由此可见,丰田还是相当有存货有底气的。

 

在纯电动汽车最重要的智能驾驶方面,丰田除了早年间丰田与特斯拉有过“联姻”联合开发外,在2015年,丰田就投资10亿美元建立了硅谷AI研究实验室。2016年1月成立了丰田研究院,研究与自动驾驶汽车有关的机器人、AI技术。2018年,丰田成立丰田高级开发研究院作为自动驾驶研究中心,这个高级开发研究院的首席执行官,其本人从2009年至2016年担任Google公司的工程技术总监,是Google自动驾驶团队的元老之一。在自动驾驶方面,丰田不能算是落后吧。不过在“表达能力”方面,丰田的所作所为确实没特斯拉那么讨人喜欢。

对于丰田章男为何会发表一番对纯电动车的批判性言论,我觉得这是,即便是对纯电车做足了准备,但是丰田汽车觉得多年来呕心沥血在混动领域的成就和付出,现在被新晋市值全球汽车行业第一的特斯拉盖过了风头。大概就是“我丰田的混动这么厉害,都没人多夸一夸吗?” 其实大家都知道,汽车行业从燃油车到未来新能源的转变,现今的锂电池并不是终点,未来的太阳能或是氢能等等真正的零污染才是。话说回来,丰田章男这段说辞没有酸特斯拉或者其他车企的意思,如果要是说的话,那也是丰田章男觉得在全球汽车行业市值排行榜上,常年排名数一数二的丰田汽车竟被一个半路出道的特斯拉从头上踩了过去,并按在地上摩擦,而感到不爽吧。最后附上一张,小鹏汽车一把手何小鹏对此事的看法。

文章出处:【微信公众号:世界先进制造技术论坛】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。


关于亿融创服

“亿融创服”是深圳市亿融创服科技有限公司于2017年9月正式运营的集创业服务与产业招商引资服务于一体的综合服务平台,公司通过整合企业、服务机构、政府、园区等资源,为企业提供创业辅导、财税、法律、办公场地、融资、上市咨询等创业服务,为政府、园区提供产业咨询、产业招商、园区运营、基金运营等产业招引服务,解决信息不对称问题,助力企业创业成功。

目前,亿融创服APP端、PC端以及小程序都已开通并运营,并且通过线下活动分别与中山市发改局、深圳市盐田区经济促进局、四川省泸州市、江西省宜春市、浙江省衢州市、成都天府新区华阳街道、深圳市南山区科创中心、成都青白江区、深圳国际商会、深圳市宝安区科技创新服务中心、深圳市南山区科技创新局、深圳市光明区科技创新局、中国科学院云计算产业技术创新与育成中心等合作,主办或承办了近百场涉及生命大健康、智慧社区、教育、新能源、新材料、芯片、智慧物流、智慧城市、文化旅游、物联网、先进制造、智能硬件、电子信息、人工智能等行业的资本对接会(天使轮到B轮)、科创板资本对接会(B轮到D轮)、创业大赛及科创服务活动,同时为地方政府举办招商推介会(近十场),协助企业外延落地,协助各地政府招商引资,通过亿融创服平台解决产业招引信息不对称。成功打通了线上和线下的互通结合,真正为企业创业提供了有力支持,在业内获得了较好的口碑。


相关阅读